農園のお話

学生時代に一つの家庭教師の楽しみ

学生時代には主なアルバイトで家庭教師をしていた。教師といっても専門的な知識ではなく、雇用の方もそれを期待しているわけではない。むしろ、近い過去に経験した、自分の勉強法を伝授することが重要だ。学生ながらに教える話す楽しさもあるが、弟や妹に勉強を教えているが、医師の兄弟関係のような楽しさも家庭教師だったと思う。
塾講師とデートをするか。最初に付き合っていた彼が、塾講師になってしまったことで、結果的に塾講師と交際することになる。だから、その人が他の職業についていれば、塾講師と付き合っていない。まあ、こういうことだ。よく、恋人の仕事を頼む仕事が好きになったことはないので、どうしても気がするのは私だけか？
　米自動車メーカー、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の株式投資判断を28日に再開した複数のアナリストらはＧＭに対する強気見通しを示し、ＧＭにとって来年は困難な年となる可能性があるものの、2012年に投入される新型ならびに改良型モデルのために業績が一段としっかりすると見込まれることを理由に、ＧＭ株式の買いを推奨した。

　先月実施されたＧＭの新規株式公開（ＩＰＯ）後40日間はＩＰＯを担当した銀行各行によるＧＭ株式の投資判断公表が禁止されていた。同期間の終了を受けて公表された市場見通しでは、広範にわたりＧＭに関する良好な判断が示されている。

　各社の共通した見方は、12年の「シボレーマリブ」などの量産モデルの投入ならびに、13年に予定されるフルサイズピックアップトラックとスポーツ多目的車（ＳＵＶ）の大幅改良型車投入前にＧＭ株式の買いを推奨するというものだ。

　シティグループ・グローバル・マーケッツのアナリスト、イテイ・マイケリ氏とクリストファー・リーノック氏、デブ・カプーア氏は、初のＧＭ株式投資判断を示し、「06年のＧＭや09年のフォードの場合に見られたように、過去を振り返ってみても、自動車メーカーの株式は新しい製品サイクルに向けて理想的な 「買い」の候補となることが分かっている」と指摘した。

　同アナリストらは、「自動車業界の観察者は、底にある自動車メーカーの製品サイクルの可能性を見過ごし、ピーク時には持続可能性を過大評価する傾向があり」、ＧＭの場合にも両方のケースが見られたと批判した。

　ＧＭ幹部らは今回の同社株式に関する新たな投資判断についてコメントを求める取材に、これまでのところ連絡が取れていない。

　またＧＭの株価目標は40ドル台前半から最大50ドルのレンジとされた。

　このところ33-36ドルのレンジ内で取引されているＧＭ株式について、50ドルの株価目標予測を示したのはモルガン・スタンレーのアナリストで、このアナリストは向こう5年間の強いキャッシュフローならびに、リスクテークと売上高の伸びに一段と焦点が絞られるとの予想を示した。

　ただ、ＧＭに関する楽観的な見方の一方で、当面に関しては小数の向かい風となる要因も指摘されている。最も重要なものとして、アナリストらは不透明な経済環境のためにこうした期待が損なわれる可能性があると認識しているが、大半は米経済が2番底のリセッション（景気後退）に陥ったり、著しく軟調になる公算が大きいとはみていないもよう。

　アナリストらは、ＧＭの新型モデル投入までに数年かかる見通しであることを最も懸念しているようだ。つまり、ＧＭが来年、新規の顧客をひきつけることは難しい可能性があると考えられている。大いに注目されているＧＭの電気自動車「シボレー・ボルト」は、当面量産の計画はなく、利益の大幅なけん引役となる公算は小さいとみられている。

　改良型中型セダンの「シボレーマリブ」の生産は12年上半期に開始される見通しで、シティグループのアナリストらによると、12年に投入される車種として最も重要となる可能性がある。さらに同アナリストらは13年にはＧＭは総売上高の約30％を占めるフルサイズピックアップトラックやＳＵＶの改良車種の投入などにより、攻勢をかけるとの見方を示した。

　市場アナリストらは、それまではＧＭが新規顧客を大量に取り込めるとは期待していない。

　また、アナリストらの懸念の一つは、リセッション時に手控えていて今年になってピックアップトラックを購入した消費者による来年の買い換えは断然減少する見通しだ、との予想が示されていることだ。

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　［デトロイト　２３日　ロイター］　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）＜GM.N＞は、エアバッグの不具合で２００５─０７年型の「キャデラックＣＴＳ」９万５９２７台をリコール（回収・無償修理）する。

　助手席の乗客を感知するセンサーマットに不具合が生じ、エアバッグが開かなくなるおそれがあるという。

　米安全当局のウェブサイトに２３日、ＧＭの通知が掲載された。

　ウェブサイトによれば、マットが繰り返し折り曲げられると、接続が切れて乗客を感知できなくなる可能性があり、エアバッグが作動しなくなるため、マットを交換する必要がある。

　リコール対象車９万５９２７台のうち、４万６０７０台が２００６年型で、３万３１３８台は２００７年型。

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