農園のお話

教習所で免許を取得した思い出

教習所では良い考えではない試験もよくできなくて、先生とも仲が悪くて、泣きながら帰ってきたことか、と嫌な思い出ばかりでした。免許証は持っていましたが、そんなこともあって、まだ車に乗ることができないです。今は紙のドライバが原因で、もし車に上がる場合は、教習所に乗る練習をした方が良いかもしれません。
皆さんは、運転免許証は、どのような方法で取得するか？社会人の方や決まった時間が取れない方は通常の教習所に通うか？と思いますが、私は学生時代の合宿免許免許を取りました。これは、地方に2週間ほど滞在して免許取得をするが、教習所と配車予約はなかなか取れないし、勉強する時間がないこともありますが、合宿免許だと、しっかりと毎日の運転の知識や練習に集中して、友達もできるので、非常にお勧めですよ。
　中学受験塾の四谷大塚は、中学入試過去問データベースをホームページで無料公開している。現在、男子校67件、女子校95件、共学校125件が提供されている。

　多くの学校で複数年分が提供されており、四谷大塚が入試直後に解答速報を実施した開成中学校、麻布中学校、武蔵中学校、桜蔭中学校、女子学院中学校、雙葉中学校、慶應義塾中等部、筑波大学附属駒場中学校、灘中学校、ラサール中学校、渋谷教育学園幕張中学校、浦和明の星女子中学校、海陽中等教育学校では2011年入試問題および解答も掲載している。

　また、栄光学園中学校、聖光学院中学校、フェリス女学院中学校、慶應義塾普通部、慶應義塾湘南藤沢中等部、早稲田実業学校中等部、早稲田中学校、豊島岡女子学園中学校など多くの学校で、すでに2011年入試問題（解答は未掲載）が公開されており、今後も更新される予定だ。

　同サービスは、簡単な会員登録を行うことで、無料で利用できる。

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帝国データバンクは4月5日、東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)の影響と復興支援に対する企業の意識に関する調査の結果を発表した。調査期間は3月23日〜31日、調査対象は全国2万2,097社、有効回答企業数は1万747社(回答率48.6%)。

東日本大震災による自社への影響について尋ねたところ、「影響はある(見込み含む)」と回答した企業は1万747社中8,368社、構成比77.9%と全体の約8割だった。一方、「影響はない(見込み含む)」は同7.3%(780社)だった。

業界別では、「運輸・倉庫」(同81.1%、327社)と「卸売」(同80.4%、2,709社)、「製造」(同80.0%、2,439社)が8割以上となったほか、規模別では、「大企業」(同80.4%、2,036社)が8割超、「中小企業」(同77.1%、6,332社)や「小規模企業」(同74.2%、1,736社)でも7割を超えており、規模を問わず震災の影響を受ける企業は多い。

東日本大震災による自社への影響を聞いた質問では、生産、販売、サービス、取引など企業活動全般について「需要が減少(見込み含む)」と回答した企業が1万747社中3,867社(構成比36.0%)となった。「需要がやや減少(見込み含む)」(同21.6%、2,322社)と合わせると、合計6,189社(同57.6%)と約6割の企業で需要が減少すると見ている。

復興支援に関する対応状況について尋ねたところ、「支援を行っている、もしくは行う見込みである」と回答した企業が1万747社中5,387社(同50.1%)となった。「支援を検討している」(同18.8%、2,025社)と合わせると69.0%で約7割の企業がすでに復興支援の実施または検討を行っている。さらに、「支援したいが具体的方法がわからない」(同8.9%、959社)と合わせると、8割近くの企業が何らかの復興支援に取り組みたいと考えている。

「支援を行っている、もしくは行う見込みである」と答えた企業を地域別で見ると、「中国」(同61.5%、421社)や「北陸」(同58.9%、325社)、「九州」(同57.6%、491社)など西日本の割合が多いが、被災地域への支援は全国的に行われている。

今後、日本が復興していくために必要なものを尋ねたところ、「電気、ガソリンなどエネルギーの安定供給」と回答した企業は1万747社中8,148社、構成比75.8%(複数回答、以下同)となった。また、「インフラの整備(交通、通信などを含む)」も同71.4%(7,671社)となっており、生活や経済活動のベースとなる社会基盤に関する項目を挙げる企業が多かった。

[マイコミジャーナル]

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トヨタ自動車とMicrosoftは4月6日 (米国時間)、次世代テレマティクスのプラットフォーム構築に向けた戦略的提携を発表した。トヨタが2012年に市販予定のEV (電気自動車)およびPHV (プラグインハイブリッド車)向けのテレマティクスサービスの展開から、MicrosoftのWindows Azureを採用。2015年をめどに、共同でグローバルクラウドプラットフォームを構築する。

次世代テレマティクス向けグローバルクラウドプラットフォームの構築は、トヨタの顧客向けのITサービスを手がけるトヨタメディアサービスがトヨタから請け負う。これに伴いトヨタメディアサービスが10億円の増資を実施し、これをトヨタとMicrosoftが引き受ける。それぞれの出資額など詳細は今後調整する。

トヨタは3月に発表したトヨタグローバルビジョンの中で「未来のモビリティ社会をリードする」「地球環境に寄り添う意識を持ち続ける」などの目標を掲げており、Microsoftとの提携は、その具体策の一つとなる。同社は現在、地球温暖化を防止する省エネルギー社会の実現を目指したスマートグリッドの取り組みの一環として、人と車と住宅をつないでエネルギー消費を統合的にコントロールするシステム「トヨタスマートセンター」のパイロットプログラムを日本国内で実施している。将来的には、Microsoftと共同で構築するのグローバルクラウドプラットフォームを活用してトヨタスマートセンターのグローバル展開を図るという。

MicrosoftのSteve Ballmer CEOは「TMC (トヨタ自動車)が世界中の自動車にテレマティクスサービスを提供するのに必要なエンタープライズグレードでスケーラブルなプラットフォームをWindows Azureが構築することで、クラウドのさらなる可能性が実証される」とコメントしている。

(Yoichi Yamashita)

[マイコミジャーナル]